15 مدل از بهترین های تاریخ مرسدس بنز | برای انتخاب این 15 خودرو،


برای انتخاب این 15 خودرو، ویژگی های بسیاری در نظر گرفته شده و تمرکز صرفا روی مدل هایی بوده که برای خرید در دسترس عموم مردم قرار گرفته اند – مرسدس بنز یکی از بهترین خودروسازان کل دوران محسوب می شود.

در این مطلب قصد داریم 15 مورد از بهترین خودروهای تاریخ مرسدس بنز را معرفی کنیم.

مرسدس بنز سابقه طولانی و درخشانی در توسعه و تولید برخی از محبوب ترین، بهترین و گران ترین خودروهای جهان دارد.

این کمپانی مطرح آلمانی در اوایل قرن بیستم، جایگاه خود را به عنوان یک خودروساز لوکس تثبیت کرد و به خاطر مهندسان قوی و طراحی سطح بالای محصولات خود به شهرت بی نظیری رسید.

هنگام تصمیم گیری درباره این که چه چیزی یک خودرو را به وسیله ای عالی تبدیل می کند، عوامل زیادی ممکن است مورد بحث قرار بگیرند.

آیا این خودرو سریع ترین است؟ آیا لوکس ترین خودروی جهان است؟ آیا محبوبیت زیادی در جهان دارد؟ همه این سوال ها باید پرسیده شوند تا در نهایت متوجه شویم کدام مدل ها می توانند در دسته ی خودروهای عالی قرار بگیرند.

مرسدس بنز بیش از 100 سال قدمت دارد و به همین دلیل تصمیم گیری درباره این که بهترین خودروهای تاریخ مرسدس بنز کدام محصولات هستند بسیار سخت خواهد بود.

اما اکنون در این مطلب می خواهیم 15 مورد از بهترین خودروهای تاریخ مرسدس بنز را به شما معرفی کنیم.

برای انتخاب این 15 خودرو، ویژگی های بسیاری در نظر گرفته شده و تمرکز صرفا روی مدل هایی بوده که برای خرید در دسترس عموم مردم قرار گرفته اند.

به همین دلیل سعی کردیم خودروهای مسابقه ای و موفق این خودروساز آلمانی و همین طور کامیون ها و سایر خودروهای سنگین این شرکت را وارد لیست نکنیم.

بهترین خودروهای تاریخ مرسدس بنز را بشناسید بنز پتنت-موتور واگن وقتی بخواهیم از بزرگترین و بهترین خودروهای تاریخ مرسدس بنز صحبت کنیم، نمی توانیم نام پتنت-موتورواگن را نبریم.

اگر منصف باشیم، Patent-Motorwagen یک خودروی مرسدس بنز نیست، اما بدون آن در آینده هم هیچ خودروی مرسدسی وجود نداشت و شاید هم اصلا هیچ وسیله نقلیه ای وجود نداشت.

اهمیت بنز پتنت-موتورواگن در آغاز صنعت خودروسازی را نمی توان انکار کرد.

این وسیله نقلیه توسط کارل بنز توسعه و ساخته شد و عموما به عنوان اولین خودروی کارآمد شناخته می شود.

تاریخ ثبت اختراع و ساخت این خودرو به سال 1886 میلادی بازمی گردد.

وبسایت رسمی مرسدس بنز مشخصات و تاریخچه اولین خودرو را شرح داده و بیان کرده که این خودرو از یک موتور تک سیلندر با طراحی کارل بنز و قدرت کل حدود دوم سوم اسب بخار بهره می برد.

اولین آزمایش رانندگی این خودرو توسط برتا بنز، همسر کارل بنز انجام شد.

او با پسران نوجوانش در اولین سفر جاده ای با این خودرو رانندگی کرد و یک سفر 66 مایلی را از هایدلبرگ به ویزلخ انجام داد.

برتا با علم به این که این اتومبیل برای جذب خریداران به تبلیغات نیاز دارد، این سفر را آغاز کرد؛ در حالی که کارل بنز کاملا از کاری که او انجام می داد بی خبر بود.

در آن زمان پمپ بنزین ها هم هنوز وجود نداشتند و این اتومبیل یک مخزن سوخت کوچک داشت.

برتا در طول مسیر در داروخانه های مختلف توقف می کرد تا بتواند بنزین بیشتری پیدا کند.

پتنت موتورواگن قطعا زیباترین و سریع ترین ماشین نیست، اما اولین بودن باعث شده آن را در بین بهترین خودروهای تاریخ مرسدس بنز قرار دهیم.

مرسدس بنز 500E در دهه 90 میلادی، مرسدس بنز جایگاه خود را به عنوان یک خودروساز پیشرو در تولید خودروهای لوکس تثبیت کرد.

در حالی که خودروهای پرفورمنس یا عملکرد بالا، بخش اصلی تجارت آنها محسوب نمی شدند، این خودروساز توانست مهارت بالایی را در ورزش های موتوری و مهندسی پیشرفته محصولات خود به نمایش بگذارد و قهرمانی های زیادی را در پیست های مسابقه به دست بیاورد.

عموم مردم تمایل زیادی به داشتن سدان های لوکس پیشرفته با قدرت و چابکی بالا دارند.

برای پاسخگویی به این حجم از تقاضا، مرسدس بنز تصمیم گرفت تا بهترین سدان اسپرت ممکن را تولید کند.

مرسدس برای این کار به سراغ پورشه رفت تا توسعه و تولید این خودرو را با تکیه بر تخصص خود در ارائه ی مهندسی با کارایی بالا برای جاده ها برون سپاری کند.

تصاویر خودرو 500 میلیون تومانی بالدار/ ماشین اتوماتیک خورشیدی آقای معلم را ببینید ” مرسدس بنز 500E از شاسی W124 استفاده می کرد که زیربنای مدل محبوب 300E بود.

همچنین موتور 5 لیتری V8 مرسدس بنز و اجزای سیستم تعلیق از مدل 500SL قرض گرفته شده بودند.

مهندسان پورشه، بدنه را برای جا دادن قطعات تعلیق قوی تر و همچنین ترمزها را ارتقا دادند و با بازطراحی پیشرانه، قدرت آن را به 332 اسب بخار رساندند.

به دلیل پهن تر بودن پنل های بدنه، این خودرو در خطوط مونتاژ مرسدس بنز نمی گنجید؛ بنابراین پورشه بیشتر فرایند تولید را با استفاده از تمام قطعات مرسدس انجام داد.

نتیجه یک خودروی بسیار خوب شد که در کمتر از 6 ثانیه از حالت سکون تا سرعت 60 مایل بر ساعت می رفت، در پیچ ها چسبندگی خوبی داشت و در عین حال یک خودروی خانوادگی بی ادعا بود.

این خودرو هنوز هم تجربه رانندگی هیجان انگیزی را ارائه می دهد.

مرسدس بنز SLS AMG به عنوان دومین خودروی توسعه یافته توسط AMG، خودرو SLS یک خودروی جاده ای پیشرفته تر از CLK GTR محسوب می شود که پیش از آن ساخته شده بود.

این خودروی قدرتمند به موتور 6.

2 لیتری V8 با قدرت 563 اسب بخار مجهز شده است.

قرار گرفتن موتور در جلو و گیربکس در عقب، تعادل وزنی را ایحاد می کند که به دقت مهندسی شده تا حد امکان یکنواخت باشد.

همانطور که مرسدس بنز توضیح می دهد، هر چیزی در این خودرو با هدفی ساخته شده است تا همه چیز را سبک و قابل استفاده کند.

مرسدس بنز SLS AMG یک جانور اهلی است که درهای گالوینگ آن چشم ها را به خود خیره می کند.

این نوع درها از دهه 50 میلادی در محصولات تولیدی بنز دیده نشدند، اما نمادی از تاریخ خودرو هستند و حالا در اس ال اس خودنمایی می کنند.

هدف این کمپانی از به کار بردن درهای گالوینگ بیشتر تداعی کردن حس نوستالژی بوده تا عملکرد.

بنا بر اعلام رسانه Car and Driver، قیمت اولیه SLS AMG بیش از 200 هزار دلار بود و این خودرویی نیست که به مرور زمان ارزش آن کاهش پیدا کند.

این خودرو یک بنز تولید محدود است و حتی انتظار می رود با بالا رفتن سن آن، ارزش خودرو نیز افزایش یابد.

بنز SLS AMG احتمالا بهترین خودرو مرسدس بنز برای کسانی است که می خواهند جذاب به نظر برسند.

مرسدس بنز 190E همیشه هم لازم نیست که یک خودرو سریع ترین، بزرگترین یا لوکس ترین باشد تا در دسته بهترین ها قرار بگیرد.

گاهی اوقات، یک خودرو باید مانند بنز 190E فقط در هدف خود برتر باشد.

طراح ارشد، برونو ساکو زمانی که خودرو 190 را طراحی می کرد، زبان طراحی غالبی را برای مرسدس بنز معرفی کرد.

190 از ظاهر جعبه ای با خطوط مستقیم و لبه های سخت بهره می برد و مرسدس بنز را به مسیری کاملا جدید سوق دارد و البته با استقبال خریداران نیز مواجه شد.

190 علاوه بر ظاهری جدید، نشان دهنده تلاش مرسدس بنز برای ورود به بازار خودروهای کوچک با مدل 190E بود که اغلب آن را با نام بنز کوچولو یا Baby Benz می شناختند.

علاوه بر این، خودرو 190 پیشرفت های تکنولوژیکی زیادی در زمینه ایمنی داشت.

در ساخت این خودرو از فولاد با استحکام بالا استفاده شده که محافظت از سرنشینان را به حداکثر می رساند.

مدت کوتاهی پس از معرفی این خودرو، یک نوع دیزلی عرضه شد که مرسدس بنز آن را دیزل نجوا یا Whisper Diesel می نامید؛ چرا که بنز تلاش کرده بود تا حد امکان آن را به یک خودروی بی صدا تبدیل کند.

مرسدس بنز 190 ثابت کرد یک خودروی محبوب برای کسانی است که به دنبال وسیله نقلیه ای کوچک تر هستند و خودروی لوکس سطح پایه مرسدس بنز را ترجیح می دهند.

این خودرو بیش از ده سال در حال تولید بود و در مجموع 1 میلیون و 879 هزار و 629 دستگاه از آن تولید شد.

مرسدس بنز 600 گروسر محصولات مرسدس بنز اغلب جزو بهترین خودروها برای خریدن هستند، اما گاهی اوقات حتی این خودروساز بزرگ آلمانی هم مجبور می شود برای پاسخ دادن به درخواست مشتریان، قدم بردارد.

مرسدس بنز برای پاسخگویی به تقاضای راننده ها در اواسط دهه 60 میلادی، خودرو 600 گروسر را تولید کرد.

Mercedes Benz 600 Grosser یک لیموزین کشیده با بهترین ویژگی های موجود بود.

این خودرو لوکس با استقبال ثروتمندان مواجه شد که از جمله مشهورترین خریداران آن می توان به جرمی کلارکسون، الویس پریسلی و التون جان اشاره کرد.

همچنین دیکتاتورهایی مانند عیدی امین، صدام حسین و کیم جونگ اون هم این خودرو را خریداری کرده بودند.

این خودرو برای رسیدن به اوج اشرافی گری در آن زمان ساخته شده بود.

مرسدس بنز 600 گروسر به سیستم هیدرولیک پیچیده ای مجهز شده بود که خودرو را برای حرکت در انواع جاده ها آماده می کرد و در عین حال تجربه رانندگی فوق العاده را ارائه می کرد.

شیشه های برقی خودرو نیز توسط سیستم هیدرولیک هدایت می شدند و در صندوق عقب هیدرولیک، صندلی های برقی و سانروف نیز وجود داشتند.

پیشرانه 6.

3 لیتری V8 این خودرو قدرت 250 اسب بخار را تولید می کرد و لیست بلندبالایی از آپشن های اضافی و سفارشی در اختیار مشتریان قرار می گرفت.

همه این دلایل باعث شد که مرسدس بنز 600 گروسر به یکی از بهترین خودروهای تاریخ مرسدس بنز تبدیل شود و محبوبیت زیادی را بین چهره های مشهور و ستارگان و همچنین سران کشورها کسب کند.

مرسدس بنز SSK مرسدس بنز اغلب به خاطر خودروهای لوکس خوبی که امروزه تولید می کند مورد بحث قرار می گیرد، اما این شرکت بیش از یک قرن سابقه دارد و در گذشته نیز خودروهای زیادی تولید کرده است که شایسته توجه هستند.

در بین این خودروها، مرسدس بنز SSK یک خودروی اسپورت فوق العاده است که شاید خیلی ها از وجود آن خبر نداشتند، اما باید آن را در لیست بهترین خودروهای تاریخ مرسدس بنز قرار دهیم.

قبل از این که دکتر فردیناند پورشه، کار نمادین خود را در صنعت خودروسازی انجام دهد، اتومبیل هایی را برای مرسدس بنز طراحی کرده بود.

یکی از باشکوه ترین آنها SSK بود که در اواخر دهه 20 میلادی عرضه شد.

بزرگترین مدل این سری SSKL 1931 بود که با یک موتور 6 سیلندر خطی 7 لیتری سوپرشارژ می توانست 300 اسب بخار قدرت تولید کند.

در آن زمان، یک ماشین معمولی فقط حدود 30 اسب بخار قدرت تولید می کرد که همین موضوع نشان می دهد SSK چه خودروی بی نظیری بود.

طراحی فردیناند پورشه به همان اندازه که از نظر زیبایی شناسی جذاب به نظر می رسید، قدرتمند هم بود.

این خودرو در پیست ها عملکرد خوبی داشت و پیروزی های زیادی را برای رانندگان خود به ارمغان آورد.

به این ترتیب SSK یکی از اولین خودروهایی بود که ثابت کرد مرسدس بنز چقدر می تواند عالی باشد.

مرسدس بنز 300SD مرسدس بنز یک شرکت پیشرو در دنیای خودروسازی است و آنها حق اختراع ده ها فناوری جدید را به نام خود ثبت کرده اند.

بسیاری از خودروهای این کمپانی، فناوری هایی را ارائه دادند که بعدها سایر خودروسازان نیز در محصولات خود از آنها استفاده کردند.

در حالی که مرسدس بنز سابقه تولید خودروهای دیزلی را در دهه 30 میلادی داشت، خودرو 300SD در سال 1978 برای اولین بار موتور دیزلی توربوشارژ را ارائه کرد.

خودروهای دیزلی که پیش از این ساخته می شدند اغلب به شدت کند بودند، اما گنجاندن توربو در آنها به این معنی بود که می توانستند به اندازه کافی قدرت تولید کنند و عملکرد معقول تر و قابل قبول تری را ارائه دهند.

موتور 5 سیلندر توربودیزل این خودرو حدود 120 اسب بخار قدرت تولید می کرد که با استانداردهای امروزی کم به نظر می رسد، اما در اواخر دهه 70 میلادی، خودروهای اسپرت برای رسیدن به قدرت 200 اسب بخار تلاش می کردند.

مرسدس بنز 300SD در آن زمان به دلیل قابلیت اطمینان افسانه ای و قدرت و کیفیت ساخت بالا شناخته می شد.

نمونه هایی از این خودرو که خوب نگهداری شده بودند، می توانستند صدها هزار مایل رانندگی کنند و هنوز هم با همان قدرت بالا به کار خود ارائه دهند.

300 اس دی هنوز هم به عنوان خودرویی شناخته می شود که می تواند در جاده ها از همه پیشی بگیرد.

مرسدس بنز 500K اسپشیال رودستر خودروهای کلاسیک و آنتیک مرسدس بنز اغلب اتومبیل های زیبا و دلربایی هستند.

500K Special Roadster یکی از این خودروها است که با عنوان ماشین رویایی توصیف می شد و یک شاهکار دست ساز و لوکس بود.

ساخت این خودرو مرسدس بنز با هزینه ای معادل یک ویلای لوکس در برلین 5 ماه طول کشید و تنها 30 دستگاه از این خودرو خاص به تولید رسید و مرسدس بنز آنها را با بهترین هنر ممکن تزیین کرد.

به عنوان مثال روی داشبورد از مروارید مصنوعی نفیس استفاده شد و روکش صندلی ها از چرم ظریفی ساخته شده بود.

فناوری نیز نقش مهمی در این خودرو ایفا کرد.

پیشرانه این خودرو از نوع 8 سیلندر خطی مجهز به سوپرشارژر با توانایی تولید قدرت 160 اسب بخار بود و 500K می توانست با این موتور، سرعت 100 مایل در ساعت را طی کند که جزو سریع ترین خودروهای دوران پس از رکود بود.

از دیگر ویژگی های پیشرفته این خودرو می توان به ترمزهای هیدرولیک، سیستم الکتریکی 12 ولتی و قفل های برقی اشاره کرد.

علاوه بر این، 500K اسپشیال رودستر به عنوان یک خودرو دست ساز، دارای بدنه سفارشی نیز بود، چرا که این خودرو به کسانی ارائه می شد که می توانستند و می خواستند خاص و منحصربه فرد باشند.

500K مانند سایر خودروهای عالی مرسدس بنز، ارزش بسیار بالایی دارد و اگر زمانی در یک حراجی به فروش برسد، پیشنهادها برای آن به بیش از 2 میلیون دلار می رسد.

مرسدس بنز 230SL پاگودا انتخاب زیباترین مدل مرسدس بنزی که تاکنون ساخته شده است بسیار دشوار خواهد بود؛ اما 230SL که در بین سال های 1963 تا 1971 تولید شد می تواند انتخاب بسیار خوبی باشد.

به دنبال تولید کوپه 300SL و رودستر 190SL، خودرو 230SL برخی از انحناهای دراماتیک روی بدنه در دهه 50 را حذف کرد و طراحی محتاطانه تر و در عین حال چشمگیرتری را ارائه داد.

در حالی که نام Pagoda برای این خودرو رسمی نیست، اما بسیار رواج پیدا کرد.

این نام به دلیل شباهت سقف سخت قابل حرکت خودرو به خطوط سقف معابد پاگودای ژاپن انتخاب شده است.

مشخصات فنی این خودرو کاملا قابل توجه است.

در این اتومبیل تعداد سیلندرها به 6 رسیده و حجم موتور نیز از 1.

9 لیتر به 2.

3 لیتر افزایش پیدا کرد.

این پیشرانه با سیستم انژکتور سوخت مکانیکی قدرت 150 اسب بخار را تولید می کرد که برای خودرویی در اندازه ی آن کافی بود.

برای افزایش استحکام بدنه، پانل های بدنه به جای پیچ و مهره به قاب جوش داده شده بودند.

در حالی که این تغییر می توانست منجر به کاهش انعطاف پذیری در پیچ ها شود، اما باعث می شد تعمیر خودرو پرهزینه تر باشد.

فروش این خودرو به قیمت حدود 7 هزار دلار در سال 1963 به این معنی بود که خریداران آن افراد خاصی بودند.

رسانه MotorAuthority معتقد است خودرو 230SL پاگودا هنوز هم می تواند با قیمت بالای 50 هزار دلار در اکثر حراجی ها به فروش برسد.

مرسدس بنز 300SL در بین خودروهای نمادین، مرسدس بنز 300 اس ال یک افسانه است.

منحنی های جذاب روی بدنه و درهای گالوینگ، این خودرو را به یکی از شناخته شده ترین و ارزنده ترین خودروهای موجود تبدیل کرد.

300SL اولین خودروی مسابقه ای بود که پس از جنگ توسط مرسدس ساخته شد.

درهای گالوینگ یکی از ویژگی های نمادین خودرو بودند، اما به نظر می رسد از سر ناچاری ساخته شدند.

مرسدس اعلام کرده فریم ها به گونه ای ساخته شده اند که حداکثر استحکام پیچشی را داشته باشند و وزن را تا 50 کیلوگرم کاهش دهند.

با این حال به دلیل شکل فریم، برش برای درها امکان پذیر نبود و به یک راه حل ابتکاری نیاز بود که در نهایت منجر به ایجاد درهای گالوینگ شد.

300 اس ال به دلیل ظاهر خود به یک خودروی نمادین تبدیل شد، اما علاوه بر طراحی نمی توان از عملکرد آن غافل شد؛ چرا که توانایی این خودرو در مسابقات باعث شد به یک خودرو دوست داشتنی و عالی تبدیل شود.

مرسدس بنز قبلا یک موتور شش سیلندر خطی بسیار خوب داشت که با استفاده از تزریق مستقیم سوخت مکانیکی برای تولید قدرت 220 اسب بخار تنظیم شده بود.

این پیشرانه به اندازه کافی قدرتمند بود که چنین خودروی سبکی را برای زمان خود به یک خودروی سریع تبدیل کند.

امروزه مرسدس بنز 300SL یکی از خواستنی ترین خودروهای روی کره زمین است.

زیبایی خیره کننده و مجلل قدیمی آن را به یکی از بهترین خودروهای تاریخ مرسدس بنز تبدیل کرده است.

مدل های موجود از این اتومبیل در صورت عرضه در حراجی ها می توانند با قیمت های میلیون دلاری به فروش برسند.

مرسدس بنز SLR مک لارن همکاری با یک شریک می تواند به خودروسازان کمک کند تا وسایل نقلیه خاصی را تولید کنند و شاید این خودروسازان به تنهایی هیچوقت اقدام به تولید چنین خودروهایی نمی کردند.

این همکاری ها بین شرکت های قدیمی با تولیدکنندگان کوچک تر مانند GM و لوتوس منجر به شکل گیری انواع پروژه های جالب توجه شده است.

در زمانی که مرسدس بنز بخش قابل توجهی از شرکت مهندسی مک لارن را در اختیار داشت، همکاری آنها به یک پروژه فوق العاده خاص منجر شد.

این خودرو که اس ال آر مک لارن نامیده می شود، ادای احترامی به ماشین های مسابقه ای SLR دهه پنجاه میلادی است.

SLR مک لارن بهترین تجمل مرسدس را با مهندسی مک لارن ترکیب می کند.

این خودرو به موتور V8 سوپرشارژر مجهز شده که به صورت دستی در تاسیسات مک لارن در ووکینگ انگلستان ساخته شده است.

این پشرانه می تواند قدرت 617 اسب بخار را تولید کند و خودرو را در عرض 3.

6 ثانیه از حالت سکون به سرعت 60 مایل بر ساعت برساند.

بر خلاف سوپراسپرت هایی که سواری بسیار سختی دارند و باعث درد و ناراحتی رانندگان پس از رانندگی متوسط می شوند، SLR بسیار پیچیده، راحت و ظریف است.

این اتومبیل برای تمام عاشقان خودرو انتخابی عالی بود و البته قیمت قابل توجهی هم دارد.

با توجه به مزایده های اخیر، قیمت این خودرو در حال حاضر بین 250 هزار تا 500 هزار دلار در نوسان است.

مرسدس بنز E63 AMG رویاپردازی درباره سوپراسپرت های گران قیمت می تواند برای بسیاری از افراد سرگرم کننده باشد، اما شاید خیلی ها هیچوقت فرصت این را پیدا نکنند که بتوانند با یکی از این خودروها رانندگی کنند.

این امر به ویژه در مورد برخی محصولات کلاسیک و نمادین صادق است که فقط می توانیم از تماشای آنها در حراجی ها لذت ببریم.

با این حال بسیاری از افرادی که حتی به موفقیت های اندکی هم دست یافته اند و می خواهند در اشتیاق خود به اتومبیلرانی غرق شوند، گزینه ای در دسترس دارند که نسبت به یک رودستر گران قیمت از سال های گذشته دست یافتنی تر است.

مرسدس بنز E63 AMG یک قاتل در کلاس خودروهای متوسط است.

این خودرو با مشخصات چشمگیری مانند موتور 32 سوپاپ DOHC وی 8 با توربوشارژ دوقلو، تزریق مستقیم سوخت و سیستم چهار چرخ محرک 4Matic به یک موشک در جاده ها تبدیل شده است.

مرسدس بنز E63 ای ام جی در کلاس بدنه سدان یا واگن موجود است و با قدرت 603 اسب بخار، همه آن را دوست دارند.

این خودرو همچنین با تمام امکانات لوکسی که از یک سدان لوکس مدرن انتظار داریم، روانه بازار شده است.

مطمئنا E63 AMG را باید یکی از بهترین خودروهای تاریخ مرسدس بنز و یکی از بهترین خودروهای خانوادگی برای کسانی که دوست دارند سریع برانند، به شمار بیاوریم.

مرسدس میباخ اس کلاس خیلی ها مرسدس بنز کلاس S را لوکس ترین خودروی بازار می دانند.

این ادعا چندان اشتباه نیست، اما اکنون می خواهیم یک مدل برتر از کلاس S را معرفی کنیم.

مرسدس میباخ اس کلاس، یکی از لوکس ترین خودروهایی است که تاکنون دیده اید و مختص ثروتمندان ساخته و عرضه شده است.

مایباخ با قیمتی در حدود 200 هزار دلار، چیزهای زیادی را در این خودرو ارائه می دهد و توجه بسیار زیادی به جزییات کرده است.

علاوه بر این که در این خودرو همه چیز با برق کار می کند، صندلی های پرزدار چرمی و نرم برای سرنشینان جلو و عقب و بالش های گردنی همسان برای سرنشینان عقب به گونه ای طراحی شده اند که سرنشینان احساس راحتی فوق العاده ای داشته باشند.

صفحه نمایش سرنشینان عقب اطلاعات زیادی را نشان می دهد و کنترل موسیقی، نقشه ها، وضعیت آب وهوا و کلی امکانات دیگر را در اختیار آنها می گذارد.

این خودرویی است که مسافران آن را برای یک سفر طولانی می خواهند تا از سواری کردن در آن نهایت لذت را ببرند.

جزییات فنی این خودرو شامل یک موتور V8 تویین توربو با قدرت 500 اسب بخار می شود که نیروی تولیدی را از طریق گیربکس 9 سرعته اتوماتیک و با کمک سیستم چهار چرخ محرک 4Matic به تمام چرخ ها انتقال می دهد.

روشنایی LED قابل تنظیم، صفحه نمایش های لمسی، گرمایش گردن در صندلی عقب، گرمایش سریع صندلی ها، سیستم کنترل آب وهوای پیچیده و کلی امکانات دیگر در لیست آپشن های این خودرو قرار دارند.

Mercedes-Maybach S-Class پر از ویژگی های لوکس است و این همان چیزی است که یک ماشین را به خودرویی عالی تبدیل می کند.

مرسدس بنز CLK GTR AMG برند AMG قبل از پیوستن رسمی به مرسدس بنز، با تجربه ی ساخت موتورهای آماده مسابقه به تیونر داخلی برای تمام پروژه های مسابقه ای شرکت مادر خود تبدیل شد.

یکی از این پروژه ها منجر به تولید یک خودروی قهرمان مسابقات شد.

این خودرو مرسدس بنز CLK GTR AMG بود که تعداد کمی از خوش شانس ها می توانستند با آن رانندگی کنند.

این خودرو برای مسابقات قهرمانی GIA GT ساخته شده بود و در ابتدا یک ماشین مسابقه ای بود که بعدها به یک ماشین جاده ای تبدیل شد.

مشخصات این خودرو به همان اندازه که برای یک خودروی مسابقه ای انتظار می رود، چشمگیر است.

این خودرو به موتور V12 تنفس طبیعی 6.

9 لیتری مجهز شده که در وسط نصب شده و بیش از 600 اسب بخار قدرت را تولید می کند.

شاید این میزان قدرت در ابرخودروهای امروزی نسبتا رایج باشد، اما در سال 1997 میلادی قدرت فوق العاده ای محسوب می شد.

در ساخت بدنه و شاسی این خودرو از آلومینیوم و مواد کامپوزیت به وفور استفاده شده تا در نهایت خودرویی سبک و البته مقاوم تولید شود.

لیست امکانات رفاهی CLK GTR AMG طولانی نیست، چرا که این خودرو در اصل یک ماشین مسابقه بود و فضای داخلی اندکی دارد.

با این حال، این یک خودرو سریع و البته گران است.

تنها 25 دستگاه از این خودرو ساخته شد و امروزه حراجی های این خودروها با قیمت چند میلیون دلاری برگزار می شود.

اگر بخواهید بهترین خودروی یک خودروساز را صرفا بر اساس سرعت بسنجید، این خودرو تا حد زیادی یکی از بهترین خودروهای تاریخ مرسدس بنز محسوب می شود.

مرسدس بنز AMG هامر پس از عرضه خودرو 190E، مرسدس بنز مسیر جدیدی را در طراحی با خودرو W124 300E دنبال کرد.

این خودروساز بزرگ آلمانی با استفاده از همان نشانه های طراحی جعبه ای و انتقال آنها به پلتفرمی بزرگ تر، سدان فول سایز خود را تولید و عرضه کرد.

با این حال مرسدس بنز تصور می کرد که شاید برخی مشتریان خواهان چیزی بیشتر از این ها باشند.

شرکت AMG به یک تولیدکننده تخصصی قطعات و موتورهای عملکردی برای خودروهای سواری مسابقه ای و سفارشی تبدیل شده بود و موفقیت آنها منجر به این شد که مرسدس با آنها قرارداد ببندد تا سدان جدید 300E را به یک نسخه پرفورمنس تغییر دهند.

نتیجه ی کار، خودرو AMG Hammer شد.

رسانه Road&Track این خودرو را یک 300E توصیف می کند که حالا به پیشرانه V8 شش لیتری با قدرت 375 اسب بخار مجهز شده است.

این خودرو با چنین پیشرانه ای در عرض 5.

3 ثانیه از حالت سکون به سرعت 60 مایل بر ساعت می رسد که رقم قابل توجهی برای اواخر دهه هشتاد میلادی بود.

علاوه بر قوای فنی، مرسدس بنز AMG Hammer بروزرسانی هایی را در طراحی ظاهری و فضای داخلی تجربه کرد که از جمله آنها می توان به فرمان AMG و صندلی های زیباتر با تقویت بهتر در پیچ ها اشاره کرد.

این خودرو را باید نشان دهنده برتری در مهندسی آلمانی با کارایی بالا بدانیم و اغراق نیست اگر نام موشک را روی آن بگذاریم.

کلید واژه ها: خودرو – مرسدس بنز – بهترین – مرسدس – خودروساز – جهان – تاریخ – خودروسازان – محبوب – تصمیم گیری – لوکس ترین – گران ترین – سریع ترین – مورد – قرار – لوکس – محبوبیت – مهندسان – محصولات – کمپانی – انتخاب – طولانی – آلمانی – یکی از – معرفی – توسعه – تولید – تصمیم – تمرکز – طراحی



منبع